Kompresory łopatkowe Blackmer E106 stosowane są do pneumatycznego wspomagania rozładunku płynów (sprężarki łopatkowe).
Obudowa i wirnik kompresora jest zabezpieczony przed działaniem czynników agresywnych powłoką chromowo-niklową, a łopatki wykonane są z kompozytu grafitowego. Kompresor wyposażony jest w dwustopniowy filtr zasysanego powietrza oraz zawór zwrotny i nadciśnieniowy, którego zadaniem jest zabezpieczenie układu przed wzrostem ciśnienia powyżej zadanej wartości. Napęd kompresora jest realizowany za pośrednictwem wału Kardana z przystawki odbioru mocy zainstalowanej przy skrzyni biegów samochodu.
Pompa rotacyjna Blackmer STX 3 jest stosowana do załadunku i rozładunku materiałów płynnych.
Obudowa i wirnik pompy oraz wszystkie elementy mające kontakt z pompowanym produktem wykonane są ze stali szlachetnej 316L. Łopatki pompy wykonane są specjalnego tworzywa Duravane, które nie reaguje z pompowanymi produktami. Porty ssania 3” i tłoczenia 3” ustawione są poziomo w celu ułatwienia podłączenia węży rozładowczych i wyposażone są w złącza typu MK80+VB80. Napęd pompy realizowany jest w sposób płynny silnikiem hydraulicznym napędzanym z instalacji hydraulicznej zainstalowanej na samochodzie.
Pompa rotacyjna Blackmer CCL501 charakteryzuje się wysoką sprawnością oraz niezawodnością. Stosowana może być do załadunku i rozładunku materiałów płynnych. Konstrukcja pompy umożliwia pracę w obydwie strony.
Obudowa i wirniki oraz wszystkie elementy mające kontakt z pompowanym produktem wykonane są ze stali 316L. Wirniki Bi-lobe i uszczelnienia odporne są na działanie temperatury do 110 °C. Porty ssania 3” i tłoczenia 3” (można zamieniać poprzez obrót pokrywy wirników) ustawiono są poziomo w celu ułatwienia podłączenia węży rozładowczych. Napęd pompy realizowany jest w sposób płynny silnikiem hydraulicznym napędzanym z instalacji hydraulicznej zainstalowanej na samochodzie.
Szczegółowa specyfikacja techniczna znajduje się w załączeniu.
Pompy i kompresory
